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现代快报讯(通讯员侍甜田)1月29日,滨海港铁路专用线跨G特大桥连续梁主墩1号钻孔桩开钻,标志着该铁路工程正式进入主体工程施工阶段。建设滨海港铁路专用线是贯彻落实“一带一路”国家战略、江苏省产业转移战略、盐城沿海发展战略,加快构建沿江沿海协调发展新格局的需要,对于完善港口集疏运体系,加快沿海开发,提升区域投资环境和综合竞争力,推动地区经济发展具有重大意义。据了解,滨海港铁路专用线工程自青盐铁路滨海港站北咽喉引出,向东北方向前行,沿线经过坎北街道、界牌镇、滨淮镇、八巨镇、滨海港经济区、滨淮农场,终点为滨海港工业园区站。线路全长50.8公里,设计速度公里/小时,项目总投资估算43.75亿元,批复建设工期2年。施工要想快,征拆是关键。为全力服务好滨海港铁路支线建设大局,保证按时完成工作任务,滨海县沿线各镇(区、街道)多措并举,全力做好征地征迁工作。“滨海港铁路支线在我镇范围内距离最长,达18.4公里,涉及16个村。自铁路征地拆迁工作开展以来,我镇高度重视、迅速行动,由镇三套班子领导包保到户,增加人手,合力攻坚,迅速完成了主线拆迁任务。”滨海县滨淮镇负责人介绍说,“截至目前,辖区内由上海铁路局承载的三标段已全面进场,对沿线便道进行组织施工,涉及9个村,约10公里,二标段也在积极组织进场。”“我们利用广播、
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